{"id":3523,"date":"2025-05-11T18:17:25","date_gmt":"2025-05-12T00:17:25","guid":{"rendered":"https:\/\/archivo.e-consulta.com\/blogs\/corte\/?p=3523"},"modified":"2025-05-11T18:17:28","modified_gmt":"2025-05-12T00:17:28","slug":"con-proyectos-rascuachos-puebla-seguira-estancada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/archivo.e-consulta.com\/blogs\/corte\/con-proyectos-rascuachos-puebla-seguira-estancada\/","title":{"rendered":"Con proyectos rascuachos Puebla seguir\u00e1 estancada"},"content":{"rendered":"\n

Aunque el Plan Estatal de Desarrollo 2024-2030<\/strong> ya se aprob\u00f3 el 11 de abril y el 9 de mayo pudo conocerse con detalle al publicarse en el Peri\u00f3dico Oficial del Estado<\/strong>, sus metas y proyectos detonadores parecen muy modestos para el tama\u00f1o de las necesidades y problemas de la entidad.<\/p>\n\n\n\n

De los 30 proyectos transformadores<\/strong> para el sexenio que se enuncian en el documento, los m\u00e1s importantes son la Universidad del Deporte, las Casas de Maternidad por Amor a Puebla, un Parque Acu\u00e1tico en la regi\u00f3n Cola Lagarto de la Mixteca, la construcci\u00f3n de estaciones del Tren M\u00e9xico-Puebla-Veracruz<\/strong>, y la rehabilitaci\u00f3n de dos carreteras: la que va de Tetela de Ocampo a Ometeptl y de esta comunidad a Huahuaxtla, en la Sierra Norte de Puebla.<\/p>\n\n\n\n

Otros proyectos que el Plan Estatal de Desarrollo (PED) 2024-2030<\/strong> considera como estrat\u00e9gicos para el progreso y crecimiento de la entidad son la construcci\u00f3n de un puente que sustituir\u00e1 La Panga<\/strong> en San Baltazar Tetela, un Distribuidor Vial en el bulevar Hermanos Serd\u00e1n, la reactivaci\u00f3n del Tren Tur\u00edstico<\/strong> que ahora se ampliar\u00eda de Cholula a Atlixco e Iz\u00facar de Matamoros, la ampliaci\u00f3n de la red de ciclov\u00edas, y la creaci\u00f3n de la Universidad y del Valle de la Tecnolog\u00eda y Sostenibilidad<\/strong> en San Jos\u00e9 Chiapa.<\/p>\n\n\n\n

\u00bfUsted cree que con estas obras y proyectos Puebla se convertir\u00e1 en una de las entidades m\u00e1s competitivas y de mayor desarrollo del pa\u00eds?<\/p>\n\n\n\n

\u00bfQue con estas acciones del gobierno de Alejandro Armenta Mier<\/strong> el estado de Puebla y su capital volver\u00e1n a ser potencia en generaci\u00f3n de riqueza y aportaci\u00f3n al Producto Interno Bruto<\/strong> del pa\u00eds, despu\u00e9s de la Ciudad de M\u00e9xico, el Estado de M\u00e9xico, Nuevo Le\u00f3n, Jalisco y Guanajuato o de ciudades como Monterrey, Guadalajara, Saltillo y Quer\u00e9taro?<\/p>\n\n\n\n

\u00bfNo ser\u00e1 que con estos modestos proyectos de transformaci\u00f3n, por no decir mediocres, nos acercamos m\u00e1s a los estados coleros de la Rep\u00fablica Mexicana<\/strong> como Chiapas, Guerrero y Oaxaca?<\/p>\n\n\n\n

Varias son las cuestiones que llaman la atenci\u00f3n del documento aprobado por el Comit\u00e9 de Planeaci\u00f3n para el Desarrollo del Estado de Puebla (COPLADEP)<\/strong> el pasado 11 de abril, entre ellas que no haya una sola menci\u00f3n o alusi\u00f3n a la problem\u00e1tica por la que atraviesa la principal rama industrial de la entidad, la automotriz y de autopartes<\/strong>, por la incertidumbre internacional y nacional derivada de la amenaza de aranceles del gobierno de Donald Trump en los Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

El Plan no prev\u00e9 una alternativa frente al posible colapso de la industria automotriz<\/a> y el despido de miles de trabajadores y t\u00e9cnicos de las empresas de este cl\u00faster, entre ellas Audi<\/strong> y Volkswagen<\/strong> que hoy tienen suspendidas sus exportaciones a Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

El PED 2024-2030 no establece metas de crecimiento econ\u00f3mico<\/strong>, ni de generaci\u00f3n de empleos, tampoco contempla la creaci\u00f3n de nuevos polos de desarrollo, ni de parques industriales en regiones de alta concentraci\u00f3n poblacional como Tehuac\u00e1n<\/strong> y San Mart\u00edn Texmelucan<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Lo m\u00e1s que plantea es aumentar el PIB<\/strong> de 852,625 millones de pesos en valores actuales a 889,284 millones de pesos en 2030.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el PED, el gobierno de Armenta pretende reducir el porcentaje<\/strong> de poblaci\u00f3n en situaci\u00f3n de pobreza<\/strong> de 54 a 48.53%; aumentar el promedio de escolaridad de los poblanos de 9.43 a 10.36 a\u00f1os; y bajar la tasa de incidencia delictiva por cada 100 mil habitantes de 38,642 a 34,778.<\/p>\n\n\n\n

En materia de seguridad, la administraci\u00f3n estatal prev\u00e9 elevar la tasa de personal sustantivo de la Fiscal\u00eda General del Estado (FGE)<\/strong> por cada 100 mil habitantes de 31.32 a 37.98, incrementar la confianza en la Comisi\u00f3n de Derechos Humanos<\/strong> de 61.14 a 69.44 y bajar la tasa de prevalencia de corrupci\u00f3n por cada 100 mil habitantes seg\u00fan tr\u00e1mites realizados en instituciones estatales de 11 mil 897 a 11 mil 200 para 2030.<\/p>\n\n\n\n

El Plan Estatal de Desarrollo no considera<\/strong> entre los proyectos estrat\u00e9gicos la instalaci\u00f3n de una empresa fabricante de autobuses el\u00e9ctricos<\/strong> en la zona de San Jos\u00e9 Chiapa, que ser\u00eda clave en la conversi\u00f3n del parque vehicular de transporte p\u00fablico de pasajeros<\/strong>, como se hab\u00eda anunciado el a\u00f1o pasado. S\u00ed insiste en el desarrollo del Valle de la Tecnolog\u00eda y la Sustentabilidad<\/strong>, pero sin precisar qu\u00e9 empresas de tecnolog\u00eda se asentar\u00e1n ah\u00ed, ni qu\u00e9 tipo de productos y energ\u00edas limpias generar\u00e1n de aqu\u00ed al 2030.<\/p>\n\n\n\n

En suma, nada que vaya a revertir la tendencia decadente que registra la econom\u00eda de la entidad desde hace una d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n

***<\/p>\n\n\n\n

Correos electr\u00f3nicos:\u00a0periodistasoy@<\/em><\/a>hotmail<\/a><\/em>.com<\/em><\/a> \u00a0y\u00a0rruiz<\/a><\/em>@e-consulta.com<\/em><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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